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集裝箱拼箱供應(yīng)鏈整合

廣西集裝箱公寓給大家說說具體內(nèi)容：

為減少由于操作層級過多而造成的拼箱市場碎片化現(xiàn)象，建立了集裝箱出口拼箱平臺，通過減少信息反饋環(huán)節(jié)，達(dá)到節(jié)約成本的目的。該信息共享平臺將提供一套基于移動互聯(lián)的智能信息化系統(tǒng)，方便貨代向NVOCC下單。為提高拼箱倉庫操作效率，平臺會發(fā)布拼箱貨物的溢短裝信息，便于各NVOCC優(yōu)化拼箱結(jié)果。同時，為保障平臺持續(xù)有效運(yùn)營，平臺通過分析客戶的交易及評價數(shù)據(jù)，建立了客戶信用數(shù)據(jù)庫。集裝箱酒店。

說明如下：

出口商直接或通過貨代向平臺下單，并上傳貨物品名、體積、重量、包裝形態(tài)、取貨地點(diǎn)、裝運(yùn)港、目的地和買賣合同約定的交貨日期等貨物信息。平臺根據(jù)訂單信息，選擇某NVOCC并推送該票貨物。若該NVOCC接受訂單，即為該票貨物分配倉單號，并在規(guī)定時間內(nèi)將有關(guān)倉單號、拼箱倉庫地點(diǎn)、拼箱倉庫截止時間等貨物裝箱信息上傳平臺；否則視為NVOCC拒單。

拒單后，平臺按規(guī)則繼續(xù)尋找NVOCC，直至訂單被接收為止。在有效時間段內(nèi)沒有NVOCC接受訂單，平臺則會告知出口商或貨代下單失敗。平臺根據(jù)訂單信息向公路承運(yùn)人發(fā)布運(yùn)輸指令并規(guī)劃取貨路徑，由公路承運(yùn)人安排車輛取貨，并在NVOCC指定的拼箱倉庫裝卸。拼箱倉庫向平臺提供單據(jù)及貨物到貨情況。NVOCC向平臺確認(rèn)貨物到達(dá)各拼箱倉庫情況，發(fā)布裝箱指令。拼箱倉庫根據(jù)指令裝箱并反饋報裝箱情況。由平臺發(fā)布溢短裝信息，各NVOCC依此優(yōu)化拼箱結(jié)果。拼箱倉庫進(jìn)行二次拼箱。

平臺安排集卡司機(jī)將裝好的集裝箱從倉庫送往指定港區(qū)。港區(qū)收到集裝箱檢查無誤及裝船后簽發(fā)相應(yīng)收據(jù)，并由集卡司機(jī)將正本轉(zhuǎn)交至平臺。平臺將相關(guān)單據(jù)交與發(fā)貨人(出口商或貨代)，并按票結(jié)算費(fèi)用。平臺依照單據(jù)定期與拼箱倉庫、NVOCC、公路承運(yùn)人和集卡司機(jī)結(jié)算費(fèi)用。

拼箱供應(yīng)鏈整合完成后，出口商及貨代可通過平臺直接快速的找到合適的NVOCC，改變現(xiàn)有貨代之間的信息溝通方式，提高信息流轉(zhuǎn)的效率及準(zhǔn)確性。NVOCC也可以通過平臺提高服務(wù)水平，穩(wěn)定并發(fā)展客源。

同時，為提高零擔(dān)運(yùn)輸車輛的使用效率，平臺可提供循環(huán)取貨技術(shù)方案。由出口商提供貨物信息、取貨地點(diǎn)和目的港等貨源信息，由NVOCC根據(jù)航線及貨物信息并確定拼箱倉庫，由公路承運(yùn)商提供循環(huán)取貨車輛，平臺整合各方資源后，利用GPS/GIS等跟蹤監(jiān)控工具實(shí)時掌握相關(guān)的車輛信息和貨物信息。此外，平臺以貨代報價作為運(yùn)價指數(shù)的編制數(shù)據(jù)源，發(fā)布頻次為每天一次，使其更接近于出口商實(shí)際面對的集裝箱運(yùn)價波動。更有可能以此為基礎(chǔ)，開發(fā)出更符合出口商需求的金融衍生產(chǎn)品。

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